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XX-Light ISIS BB93 Innenlager
Die Geometrie wurde, soweit es die ISIS-Norm ermöglicht, optimiert.
* Die Lager sitzen maximal weit außen und erreichen damit annähernd die Geometrie integrierter Kurbellösungen, bei vergleichsweise sehr günstigem Q-Faktor.
* Die Welle hat den größtmöglichen noch realisierbaren Außendurchmesser und konnte deshalb innen ausgedreht werden, ohne an Steifigkeit zu verlieren.
Konstruktiv wurde bei Verwendung von Fest-/Loslagertechnik auf Passgenauigkeit besonderer Wert gelegt. Alle Einzelteile sind soweit möglich gewichtsoptimiert.
Bei den verwendeten Materialien wurde kein Aufwand gescheut.
* Die Welle besteht aus einer hochfesten Alulegierung deren Werte die von 7075 T6 deutlich übertreffen, zur Vermeidung von Korrosion ist sie eloxiert.
* Die Arbeit übernehmen 2 Keramik-Hybridlager mit rostfreien Edelstahlringen (21.5x31.0x7.0mm)
* Die Lagerschalen und Spacer sind aus 7075 T6, ebenfalls eloxiert
* Die Scheiben für die Kurbelschrauben sind aus Ti6Al4V (Gr. 5)
* Selbst der Seegerring, der das rechte Lager hält, wurde "abgespeckt" und wiegt ca. 1 gr.
* Die mitgelieferten Kurbelschrauben sind aus 7075 T6 (2 Stk., farbig eloxiert).
* Die Kurbelschrauben, Lagerschalen und Spacer sind wahlweise in Eloxalfarben schwarz, rot, blau oder goldfarben erhältlich
XX-Light ISIS Innenlager BB93
XXLight-Bikes hat sich alle Mühe gegeben und 9 Monate getestet - herausgekommen ist das wohl leichteste derzeit erhältliche ISIS-Innenlager.Die Geometrie wurde, soweit es die ISIS-Norm ermöglicht, optimiert.
* Die Lager sitzen maximal weit außen und erreichen damit annähernd die Geometrie integrierter Kurbellösungen, bei vergleichsweise sehr günstigem Q-Faktor.
* Die Welle hat den größtmöglichen noch realisierbaren Außendurchmesser und konnte deshalb innen ausgedreht werden, ohne an Steifigkeit zu verlieren.
Konstruktiv wurde bei Verwendung von Fest-/Loslagertechnik auf Passgenauigkeit besonderer Wert gelegt. Alle Einzelteile sind soweit möglich gewichtsoptimiert.
Bei den verwendeten Materialien wurde kein Aufwand gescheut.
* Die Welle besteht aus einer hochfesten Alulegierung deren Werte die von 7075 T6 deutlich übertreffen, zur Vermeidung von Korrosion ist sie eloxiert.
* Die Arbeit übernehmen 2 Keramik-Hybridlager mit rostfreien Edelstahlringen (21.5x31.0x7.0mm)
* Die Lagerschalen und Spacer sind aus 7075 T6, ebenfalls eloxiert
* Die Scheiben für die Kurbelschrauben sind aus Ti6Al4V (Gr. 5)
* Selbst der Seegerring, der das rechte Lager hält, wurde "abgespeckt" und wiegt ca. 1 gr.
* Die mitgelieferten Kurbelschrauben sind aus 7075 T6 (2 Stk., farbig eloxiert).
* Die Kurbelschrauben, Lagerschalen und Spacer sind wahlweise in Eloxalfarben schwarz, rot, blau oder goldfarben erhältlich
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